Assetto Corsa 2 se ha convertido en Assetto Corsa EVO: qué cambia
Durante años se habló de «Assetto Corsa 2», la secuela del simulador de Kunos Simulazioni lanzado en 2014. Esa secuela existe, pero no se llama así: el nombre definitivo es Assetto Corsa EVO, y llegó en acceso anticipado a PC en enero de 2025. Esto es lo que cambia respecto a los dos Assetto Corsa que ya conoces.
Índice de contenidos
- De Assetto Corsa 2 a Assetto Corsa EVO
- En qué se diferencia de Competizione
- Qué hace falta para conducirlo bien
- Preguntas frecuentes
- En resumen
De Assetto Corsa 2 a Assetto Corsa EVO
El nombre «Assetto Corsa 2» circuló mucho tiempo porque así se referían al proyecto en los documentos financieros de Digital Bros, la editora. Cuando el juego se presentó, se eligió otro nombre. Si buscas «Assetto Corsa 2», lo que buscas es Assetto Corsa EVO: es el mismo juego.
Conviene recordar que acceso anticipado significa exactamente eso: un juego que se compra mientras todavía se está construyendo, con contenidos y funciones que llegan con el tiempo. Es una opción legítima, pero hay que tomarla sabiendo qué se compra, y siempre merece la pena comprobar por dónde va antes de decidir.
En qué se diferencia de Competizione
La confusión más habitual es entre los tres títulos. En resumen:
- Assetto Corsa (2014) — el más abierto de los tres. Una lista de coches enorme, modding sin límites y todavía hoy la referencia para el drift y el contenido creado por la comunidad. Anticuado en lo gráfico, insuperable en libertad.
- Assetto Corsa Competizione — especializado: solo GT3 y GT4, el GT World Challenge, física y meteorología muy cuidadas. Si compites en circuito con GT, sigue siendo la mejor opción.
- Assetto Corsa EVO — el heredero del primero, no de Competizione: vuelve a la variedad de coches y a la apertura, con un motor nuevo.
Qué hace falta para conducirlo bien
Conduzcas el que conduzcas de los tres, el hardware importa más que la versión. Un volante con force feedback es el salto que lo cambia todo; el resto depende de lo que corras. Si te interesa la parte de carretera y el drift — donde el primer Assetto Corsa y su heredero dan lo mejor de sí — un freno de mano de verdad no es un accesorio sino el mando principal, y un cambio secuencial quita de en medio las levas donde no pintan nada.
Preguntas frecuentes
¿Assetto Corsa 2 y Assetto Corsa EVO son el mismo juego?
Sí. «Assetto Corsa 2» era el nombre con el que se referían al proyecto antes de la presentación oficial; el título comercial es Assetto Corsa EVO.
¿Assetto Corsa EVO sustituye a Assetto Corsa Competizione?
No. Competizione está especializado en GT3 y GT4 y en el GT World Challenge, y para ese tipo de carreras sigue siendo una opción válida. EVO es el heredero del primer Assetto Corsa, el abierto y generalista.
¿Merece la pena comprar un juego en acceso anticipado?
Depende de lo que busques. En acceso anticipado pagas por un juego todavía en construcción: los contenidos y las funciones llegan con el tiempo. Si quieres algo completo desde el primer día, mejor esperar; si te apetece seguir su desarrollo, es una forma de hacerlo.
¿Hace falta un freno de mano para jugar a Assetto Corsa?
Para competir en circuito no, apenas lo usarías. Sí hace falta para drift, rally y subida: en esas disciplinas es el mando que decide la trazada, y las levas no lo sustituyen.
En resumen
Si esperabas «Assetto Corsa 2», el juego que buscas se llama Assetto Corsa EVO. No jubila ni al primer Assetto Corsa, que sigue siendo el rey del modding, ni a Competizione, que sigue siendo la referencia para los GT. Son tres herramientas distintas, y el salto de calidad real al conducir lo sigue dando el hardware.
